+420 733 737 458

Největším přínosem snímkování infrastrukturních objektů pro správce infrastruktury (železniční, silniční i plavební) je plná automatizace kontrolního procesu, který prověřuje viditelnost, umístění a stav infrastrukturních objektů. Díky zabudovaným kontrolám polohy snímaných objektů a detekci a klasifikaci výskytu objektů ve snímcích je největším benefitem signifikantní snížení personální zátěže při kontrole viditelnosti návěstidel a přítomnosti radiovníků.

Pro správce infrastruktury tak řešení přináší efektivnější využití lidských zdrojů pro kontrolu pouze problémových míst, zajišťuje 100% pokrytí požadavků na evidenci prováděných periodických kontrol dle platné legislativy a přináší finanční úspory.

Systém po zpracování dat poskytuje filtrované sestavy, ve kterých je potřeba zkontrolovat pouze zlomek z celkového počtu pořízených snímků a to pouze v situaci, kdy automatizovaná detekce nedokáže spolehlivě rozhodnout splnění požadovaných kritérií na přítomnost a viditelnost objektu. Citlivost detekcí je parametricky nastavitelná.

modulární design

plně automatický provoz

Snímkovací zařízení s pozadím železniční tratě se softwarem označenými návěstidly

Využití systému je praktické v mnoha oblastech
Která je ta vaše?

železniční infrastruktura a železniční doprava

  • kontrola stavu a přítomnosti proměnných i neproměnných návěstidel i dalších objektů
  • pohledové poměry na návěstidla z pracoviště strojvedoucího (podmínky bezpečnosti provozu)
  • přítomnost a stav objektů v záboru železniční dopravní cesty

městská hromadná doprava

  • kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel a dopravního i obslužného značení
  • pohledové poměry na návěstidla z pracoviště řidiče tramvaje, autobusu či trolejbusu (podmínky bezpečnosti provozu)
  • přítomnost a stav objektů v záboru dopravní cesty (tramvajové kolejiště, trasa pro provoz trolejbusů a autobusů)
  • kontrola a vizuální inspekce stavu vybavení zastávek hromadné dopravy
  • detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)

budovy, jež jsou součástí infrastruktury

(např. budova trakční napájecí stanice jako součást energetické distribuční soustavy)

  • sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
  • kontrola průhledu a průřezu vizuálního nebo přístupového koridoru k infrastruktuře (zasahování vegetace do ochranného pásma)

provozování průmyslových celků a sledování jejich kritických parametrů

  • kontrola stavu objektů a vývoj stavu v čase
  • detekce problémů na vnějších pláštích spravovaných a provozovaných zařízeních
  • přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
  • uplatnění například v rafineriích

autonomní průmyslové transportéry v uzavřených výrobních a logistických provozech

  • identifikace a detekce stavu prvků aktivního řízení autonomních dopravních systémů (radar, vysílač, maják, konstrukční prvky pro jejich montáž)
  • vizuální značení a přítomnost a stav bezpečnostních prvků v uzavřených provozech

elektrárenské provozy

  • kontrola stavu objektů a vývoj stavu v čase
  • detekce problémů na vnějších pláštích spravovaných a provozovaných zařízeních, např. pláště chladicích věží, konstrukce dálkových přepravníků paliva, stav produktovodů
  • přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat na infrastrukturních objektech

správa infrastruktury silniční a dálniční sítě

  • kontrola stavu návěstí, dopravního i organizačního značení infrastruktury silnic a dálnic
  • přítomnost a stav objektů v záboru silniční dopravní cesty
přesně to potřebuji

integrace na datový sklad

nízká spotřeba, šetrné k životnímu prostředí

Možnosti praktického využití pro zákazníky v ČR dle sektorů

Správa železniční infrastruktury a železniční doprava

instituce: Správa železnic s.o.

  • kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel
  • pohledové poměry na návěstidla z pracoviště strojvedoucího (podmínky bezpečnosti provozu)
  • přítomnost a stav objektů v záboru železniční dopravní cesty
  • sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
  • kontrola průhledu a průřezu vizuálního nebo přístupového koridoru k infrastruktuře (zasahování vegetace do ochranného pásma)
  • detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky) v místech, kde je správcem SŽ

instituce: České dráhy a.s. i privátní dopravci

  • provozování na běžných vlakových spojích dopravce
  • přítomnost a stav objektů, jež jsou ve správě instituce
  • sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
  • detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)

Městská hromadná doprava

instituce: Dopravní podniky

V Teplicích, Ústí nad Labem, Liberci, Jablonci nad Nisou, Ostravě, Brně, Hradci Králové, Pardubicích, Plzni, Českých Budějovicích i v Praze a dalších velkých městech ČR.

  • kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel a dopravního i obslužného značení
  • pohledové poměry na návěsti a semafory z pracoviště řidiče tramvaje, autobusu či trolejbusu (podmínky bezpečnosti provozu)
  • přítomnost a stav objektů v záboru dopravní cesty (tramvajové kolejiště, trasa pro provoz trolejbusů a autobusů)
  • kontrola a vizuální inspekce stavu vybavení zastávek hromadné dopravy
  • detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)
  • kontrola stavu bezpečnostního značení v uzavřených pracovištích dep provozovaných a spravovaných vozidel hromadné dopravy

Správa infrastruktury silnic a dálnic

instituce: Ředitelství silnic a dálnic ČR

  • kontrola stavu návěstí, dopravního i organizačního značení infrastruktury silnic a dálnic
  • přítomnost a stav objektů v záboru silniční dopravní cesty
  • sledování stavu budov v majetku správce infrastruktury, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat

Praktické provozní, bezpečnostní i finanční přínosy pro zákazníky

Za hlavní přínosy automatizace při správě infrastruktury lze označit následující přínosy:

  • Finanční úspora a využití lidských zdrojů pro jiné nerutinní práce
    Díky automatizaci a instalaci na běžně provozovaná vozidla správce infrastruktury je jistá úspora finančních prostředků a snížení počtu pracovníků, kteří musejí konat dohledové a kontrolní činnosti, což může být v některých případech velmi komplikované.
  • Sledování vývoje klíčových ukazatelů v čase - trendové analýzy
    Díky možnosti automatického sběru záznamů a jejich ukládání v datových systémech správce infrastruktury lze taktéž sledovat určitý vývoj zájmových veličin sledovaných objektů, tj. opotřebení, znečištění nebo jiné aspekty měnící se v čase, např. během sezónních období.
  • Zlepšení plánování údržby a investic
    Znalost systémem získaných informací pomůže lépe plánovat údržbové nebo investiční práce, případně predikovat bezpečnostní rizika.
  • Eliminace chyb vznikajících v důsledku lidské únavy, zefektivnění
    Dojde k efektivnějšímu využití dostupných lidských zdrojů a dalších úspor organizace - efektivita sledování a vyhodnocení, časové úspory, spolehlivost a předcházení přehlédnutí defektů nebo nestandardních stavů způsobovaných lidskou únavou při soustředěném sledování stále se měnícího jevu.
  • Důkladné doplnění evidence majetku a jeho stavu v pasportech
    Díky postupnému doplňování chybějících dat v neúplných databázích záznamů se vylepší znalostní báze současného stavu. Přínosem bude tedy ověření aktuálnosti, přesnosti a správnosti pasportních dat (registr majetku, evidence majetku, pasport, sledování provozního stavu majetku) správce infrastruktury.
  • Sledování změn, vývoj, podklady pro prediktivní analytiku
    Během periodického opakování sběru foto a video záznamů bude zároveň možné sledovat změny na objektech infrastruktury v čase, předvídat jejich znečištění, opotřebení a v případě rostoucí vegetace i dostatečnou viditelnost v daném čase.
    Z časových řad zjištěných skutečností (identifikace objektu, klasifikace jeho stavu, případně odchylky od normálního stavu, defektu) lze analytickými postupy připravit trendové analýzy.
  • Archivace stavu majetku v čase
    Nebude nutné se spoléhat na pozorování inspektorů infrastruktury nebo jej lze částečně doplnit automatizovanou kontrolou, což přináší lepší využití schopností kvalifikovaných pracovníků.
    V případě škodných událostí na majetku, který není frekventovaně využíván, bude zároveň prokázán stav před událostí a zpřesněn časový rámec vzniku události.
  • Zlepšení přehledu a úplnosti znalostí o stavu spravovaného majetku
    Všechna tato vylepšení přispějí ke zlepšenému a přesnějšímu přehledu o aktuálním stavu objektů spravované infrastruktury, v důsledku ke zlepšení provozuschopnosti infrastruktury, a tím k větší plynulosti dopravy.
    Systém snímkování nepřímo přispívá k vyšší bezpečnosti využití infrastruktury.
  • Reporting založený na faktech, zlepšení kontroly a řízení organizace, vstupy pro přesnější strategii
    Díky dlouhodobému sběru foto a video dokumentace, přiřazených k jednotlivým objektům, se významně zjednoduší generování auditních reportů a dalších materiálů souvisejících s plněním povinností správce infrastruktury.
kontaktujte nás leták A5

Podpora udržitelného rozvoje EU a ČR s respektem k prioritním osám snižování energetické spotřeby společnosti

Řešení je šetrné k životnímu prostředí a minimalizuje spotřebu elektrické energie.
Přispíváme k udržitelnosti energetické náročnosti dopravy i dalších oborů.

Použitý hardware je nízkospotřebový. Využíváme malou kompaktní kameru a jednodeskové počítače s nízkou spotřebou; i další komponenty jsou energeticky málo náročné.

U serveru preferujeme použití hardwaru, který umožňuje aktivní řízení spotřeby pomocí ACPI.

Prezentovaný systém přináší podnikům úspory a zefektivnění dohledových i kontrolních procesů při správě majetku. Řada činností rutinního, ale na pozornost náročného charakteru, bude prováděna strojem místo lidmi.
Lidský potenciál lze využít pro jiné činnosti s vyšší přidanou hodnotou.

Provozování na mobilních prostředcích nevyžaduje speciální jízdy vozidel a lze využít libovolné běžné jízdy. Např. zařízení lze nainstalovat na libovolný vlak, který jede svou regulérní trasu a současně tak provede v daném čase sběr dat pro zachycení stavu sledovaného majetku a zájmových objektů.

Dochází tak k účinnějšímu využití zdrojů.