Největším přínosem snímkování infrastrukturních objektů pro správce infrastruktury (železniční, silniční i plavební) je plná automatizace kontrolního procesu, který prověřuje viditelnost, umístění a stav infrastrukturních objektů. Díky zabudovaným kontrolám polohy snímaných objektů a detekci a klasifikaci výskytu objektů ve snímcích je největším benefitem signifikantní snížení personální zátěže při kontrole viditelnosti návěstidel a přítomnosti radiovníků.
Pro správce infrastruktury tak řešení přináší efektivnější využití lidských zdrojů pro kontrolu pouze problémových míst, zajišťuje 100% pokrytí požadavků na evidenci prováděných periodických kontrol dle platné legislativy a přináší finanční úspory.
Systém po zpracování dat poskytuje filtrované sestavy, ve kterých je potřeba zkontrolovat pouze zlomek z celkového počtu pořízených snímků a to pouze v situaci, kdy automatizovaná detekce nedokáže spolehlivě rozhodnout splnění požadovaných kritérií na přítomnost a viditelnost objektu. Citlivost detekcí je parametricky nastavitelná.

Využití systému je praktické v mnoha oblastech
Která je ta vaše?
železniční infrastruktura a železniční doprava
- kontrola stavu a přítomnosti proměnných i neproměnných návěstidel i dalších objektů
- pohledové poměry na návěstidla z pracoviště strojvedoucího (podmínky bezpečnosti provozu)
- přítomnost a stav objektů v záboru železniční dopravní cesty
městská hromadná doprava
- kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel a dopravního i obslužného značení
- pohledové poměry na návěstidla z pracoviště řidiče tramvaje, autobusu či trolejbusu (podmínky bezpečnosti provozu)
- přítomnost a stav objektů v záboru dopravní cesty (tramvajové kolejiště, trasa pro provoz trolejbusů a autobusů)
- kontrola a vizuální inspekce stavu vybavení zastávek hromadné dopravy
- detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)
budovy, jež jsou součástí infrastruktury
(např. budova trakční napájecí stanice jako součást energetické distribuční soustavy)
- sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
- kontrola průhledu a průřezu vizuálního nebo přístupového koridoru k infrastruktuře (zasahování vegetace do ochranného pásma)
provozování průmyslových celků a sledování jejich kritických parametrů
- kontrola stavu objektů a vývoj stavu v čase
- detekce problémů na vnějších pláštích spravovaných a provozovaných zařízeních
- přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
- uplatnění například v rafineriích
autonomní průmyslové transportéry v uzavřených výrobních a logistických provozech
- identifikace a detekce stavu prvků aktivního řízení autonomních dopravních systémů (radar, vysílač, maják, konstrukční prvky pro jejich montáž)
- vizuální značení a přítomnost a stav bezpečnostních prvků v uzavřených provozech
elektrárenské provozy
- kontrola stavu objektů a vývoj stavu v čase
- detekce problémů na vnějších pláštích spravovaných a provozovaných zařízeních, např. pláště chladicích věží, konstrukce dálkových přepravníků paliva, stav produktovodů
- přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat na infrastrukturních objektech
správa infrastruktury silniční a dálniční sítě
- kontrola stavu návěstí, dopravního i organizačního značení infrastruktury silnic a dálnic
- přítomnost a stav objektů v záboru silniční dopravní cesty


Možnosti praktického využití pro zákazníky v ČR dle sektorů
Správa železniční infrastruktury a železniční doprava
instituce: Správa železnic s.o.
- kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel
- pohledové poměry na návěstidla z pracoviště strojvedoucího (podmínky bezpečnosti provozu)
- přítomnost a stav objektů v záboru železniční dopravní cesty
- sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
- kontrola průhledu a průřezu vizuálního nebo přístupového koridoru k infrastruktuře (zasahování vegetace do ochranného pásma)
- detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky) v místech, kde je správcem SŽ
instituce: České dráhy a.s. i privátní dopravci
- provozování na běžných vlakových spojích dopravce
- přítomnost a stav objektů, jež jsou ve správě instituce
- sledování stavu budov, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat
- detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)
Městská hromadná doprava
instituce: Dopravní podniky
V Teplicích, Ústí nad Labem, Liberci, Jablonci nad Nisou, Ostravě, Brně, Hradci Králové, Pardubicích, Plzni, Českých Budějovicích i v Praze a dalších velkých městech ČR.
- kontrola stavu a přítomnosti pasivních i aktivních návěstidel a dopravního i obslužného značení
- pohledové poměry na návěsti a semafory z pracoviště řidiče tramvaje, autobusu či trolejbusu (podmínky bezpečnosti provozu)
- přítomnost a stav objektů v záboru dopravní cesty (tramvajové kolejiště, trasa pro provoz trolejbusů a autobusů)
- kontrola a vizuální inspekce stavu vybavení zastávek hromadné dopravy
- detekce informačního a dopravního značení (označení linek, stavy jízdních řádů - poničení, barevné odchylky)
- kontrola stavu bezpečnostního značení v uzavřených pracovištích dep provozovaných a spravovaných vozidel hromadné dopravy
Správa infrastruktury silnic a dálnic
instituce: Ředitelství silnic a dálnic ČR
- kontrola stavu návěstí, dopravního i organizačního značení infrastruktury silnic a dálnic
- přítomnost a stav objektů v záboru silniční dopravní cesty
- sledování stavu budov v majetku správce infrastruktury, detekce problémů na fasádách, přítomnost bleskosvodů, průsaky vlhkosti, problémy s izolací a další jevy, jež lze vizuálně detekovat


Praktické provozní, bezpečnostní i finanční přínosy pro zákazníky
Za hlavní přínosy automatizace při správě infrastruktury lze označit následující přínosy:
-
Finanční úspora a využití lidských zdrojů pro jiné nerutinní práce
Díky automatizaci a instalaci na běžně provozovaná vozidla správce infrastruktury je jistá úspora finančních prostředků a snížení počtu pracovníků, kteří musejí konat dohledové a kontrolní činnosti, což může být v některých případech velmi komplikované. -
Sledování vývoje klíčových ukazatelů v čase - trendové analýzy
Díky možnosti automatického sběru záznamů a jejich ukládání v datových systémech správce infrastruktury lze taktéž sledovat určitý vývoj zájmových veličin sledovaných objektů, tj. opotřebení, znečištění nebo jiné aspekty měnící se v čase, např. během sezónních období. -
Zlepšení plánování údržby a investic
Znalost systémem získaných informací pomůže lépe plánovat údržbové nebo investiční práce, případně predikovat bezpečnostní rizika. -
Eliminace chyb vznikajících v důsledku lidské únavy, zefektivnění
Dojde k efektivnějšímu využití dostupných lidských zdrojů a dalších úspor organizace - efektivita sledování a vyhodnocení, časové úspory, spolehlivost a předcházení přehlédnutí defektů nebo nestandardních stavů způsobovaných lidskou únavou při soustředěném sledování stále se měnícího jevu. -
Důkladné doplnění evidence majetku a jeho stavu v pasportech
Díky postupnému doplňování chybějících dat v neúplných databázích záznamů se vylepší znalostní báze současného stavu. Přínosem bude tedy ověření aktuálnosti, přesnosti a správnosti pasportních dat (registr majetku, evidence majetku, pasport, sledování provozního stavu majetku) správce infrastruktury. -
Sledování změn, vývoj, podklady pro prediktivní analytiku
Během periodického opakování sběru foto a video záznamů bude zároveň možné sledovat změny na objektech infrastruktury v čase, předvídat jejich znečištění, opotřebení a v případě rostoucí vegetace i dostatečnou viditelnost v daném čase.
Z časových řad zjištěných skutečností (identifikace objektu, klasifikace jeho stavu, případně odchylky od normálního stavu, defektu) lze analytickými postupy připravit trendové analýzy. -
Archivace stavu majetku v čase
Nebude nutné se spoléhat na pozorování inspektorů infrastruktury nebo jej lze částečně doplnit automatizovanou kontrolou, což přináší lepší využití schopností kvalifikovaných pracovníků.
V případě škodných událostí na majetku, který není frekventovaně využíván, bude zároveň prokázán stav před událostí a zpřesněn časový rámec vzniku události. -
Zlepšení přehledu a úplnosti znalostí o stavu spravovaného majetku
Všechna tato vylepšení přispějí ke zlepšenému a přesnějšímu přehledu o aktuálním stavu objektů spravované infrastruktury, v důsledku ke zlepšení provozuschopnosti infrastruktury, a tím k větší plynulosti dopravy.
Systém snímkování nepřímo přispívá k vyšší bezpečnosti využití infrastruktury. -
Reporting založený na faktech, zlepšení kontroly a řízení organizace, vstupy pro přesnější strategii
Díky dlouhodobému sběru foto a video dokumentace, přiřazených k jednotlivým objektům, se významně zjednoduší generování auditních reportů a dalších materiálů souvisejících s plněním povinností správce infrastruktury.
Podpora udržitelného rozvoje EU a ČR s respektem k prioritním osám snižování energetické spotřeby společnosti
Řešení je šetrné k životnímu prostředí a minimalizuje spotřebu elektrické energie.
Přispíváme k udržitelnosti energetické náročnosti dopravy i dalších oborů.
Použitý hardware je nízkospotřebový. Využíváme malou kompaktní kameru a jednodeskové počítače s nízkou spotřebou; i další komponenty jsou energeticky málo náročné.
U serveru preferujeme použití hardwaru, který umožňuje aktivní řízení spotřeby pomocí ACPI.
Prezentovaný systém přináší podnikům úspory a zefektivnění dohledových i kontrolních procesů při správě majetku. Řada činností rutinního, ale na pozornost náročného charakteru, bude prováděna strojem místo lidmi.
Lidský potenciál lze využít pro jiné činnosti s vyšší přidanou hodnotou.
Provozování na mobilních prostředcích nevyžaduje speciální jízdy vozidel a lze využít libovolné běžné jízdy. Např. zařízení lze nainstalovat na libovolný vlak, který jede svou regulérní trasu a současně tak provede v daném čase sběr dat pro zachycení stavu sledovaného majetku a zájmových objektů.
Dochází tak k účinnějšímu využití zdrojů.